Til startsiden

Regelverk Skjemaer Ledige stillinger
English

Informasjon om gjennomføring i norsk rett av forordning (EU) nr. 1302/2014

Denne teksten er kun for informasjonsformål og er ikke del av forskriften.
En uoffisiell, dansk, konsolidert versjon av forordning (EU) nr. 1302/2014 og de endringsforordninger som er gjennomført i denne forskriften kan leses her: [TSI LOC&PAS].
Forordningene må leses med EØS-tilpasninger som fremgår av EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 37do. Tilpasningene lyder som følger:
Forordningens bestemmelser skal for denne avtales formål gjelde med følgende tilpasning:
  1. a.
    I nr. 7.3.2.14 i forordningens vedlegg tilføyes følgende:
    «Særtilfelle for Norge («T0»)
    Dette særtilfellet gjelder for enheter som er i drift på linjer uten oppgradert kontaktledningssystem. Linjer med et kontaktledningssystem som er i samsvar med TSI, er angitt i Network Statement fra jernbaneverket.
    Strømavtakervippens geometri skal være i samsvar med EN 50367:2020+A1:2022, Annex B.3 figure B.5 (1800mm).»
  2. b.
    Etter nr. 7.3.2.15 i forordningens vedlegg skal nytt nr. 7.3.2.15bis lyde:
    «7.3.2.15bis Strømavtakerens statiske kontaktkraft (IC-nivå) (4.2.8.2.9.5)
    Særtilfelle for Norge («T2»)
    Dette særtilfellet gjelder for enheter som er i drift på linjer uten oppgradert kontaktledningssystem. Linjer med et kontaktledningssystem som er i samsvar med TSI, er angitt i Network Statement fra jernbaneverket.
    Ved stillstand bør strømavtakeren ha en statisk kontaktkraft på 55 N.»
  3. c.
    I nr. 7.3.2.16 i forordningens vedlegg tilføyes følgende:
    «Særtilfelle for Norge («T2»)
    Dette særtilfellet gjelder for enheter som er i drift på linjer uten oppgradert kontaktledningssystem. Linjer med et kontaktledningssystem som er i samsvar med TSI, er angitt i Network Statement fra jernbaneverket.
    I tillegg til TSI-kravene må strømavtakere være i samsvar med en kurve basert på følgende formel: Fm = 0,00097√2 + 55, med et avvik på 10 %.»
  4. d.
    I nr. 7.4 i forordningens vedlegg tilføyes følgende:
    «Særlige forhold for Norge
    Dersom kjøretøy skal ha ubegrenset tilgang til det norske jernbanenettet under vinterforhold, må det godtgjøres at kjøretøyet oppfyller følgende krav:
    • -
      Temperatursone T2 som angitt i nr. 4.2.6.1.1, skal velges.
    • -
      Vanskelige snø-, is- og haglforhold som angitt i nr. 4.2.6.1.2, skal velges.»
Med «jernbaneverket» menes her Bane NOR SF.