Vedlegg I. Felles sikkerhetsindikatorer
§ 1-1.Formål
§ 1-1.Formål
§ 1-2.Virkeområde
§ 1-2.Virkeområde
§ 1-3.Definisjoner
§ 1-3.Definisjoner
a. Alvorlig jernbanehendelse: en uønsket hendelse som under litt andre omstendigheter kunne ha ført til en jernbaneulykke b. Byrået: det europeiske jernbanebyrået (ERA) c. Enhet med ansvar for vedlikehold (ECM): en enhet som er ansvarlig for vedlikehold av et kjøretøy, og som er registrert som sådan i et kjøretøyregister d. ERA-forordningen: Forordning (EU) 2016/796 e. Felles sikkerhetsmetoder (CSM): metoder som beskriver vurdering av sikkerhetsnivåene, og oppfyllelsen av sikkerhetsmålene og andre sikkerhetskrav f. Felles sikkerhetsmål (CST): de minste sikkerhetsnivåene som systemet skal nå som helhet og dersom mulig, av de forskjellige delene av det jernbanesystemet i EØS (f.eks. jernbanesystemet for konvensjonelle tog, jernbanesystemet for høyhastighetstog, lange jernbanetunneler eller linjer som brukes bare til godstransport) g. Infrastrukturforvalter: Ethvert organ eller foretak som er ansvarlig særlig for å opprette, forvalte og vedlikeholde jernbaneinfrastruktur, herunder trafikkstyring og styring, kontroll og signal. Infrastrukturforvalters oppgaver på et nett eller en del av et nett kan tildeles forskjellige organer eller foretak h. Innehaver: den fysiske eller juridiske personen som i egenskap av å være eier av et kjøretøy eller som har rett til å bruke det, benytter kjøretøyet som et transportmiddel og er registrert som sådan i et kjøretøyregister i. Jernbaneforetak: ethvert offentlig eller privat foretak som har som virksomhet å yte tjenester for transport av gods og/eller passasjerer med jernbane, der foretaket forplikter seg til å sørge for trekkraften, herunder foretak som bare sørger for trekkraften j. Jernbanehendelse: enhver annen uønsket hendelse enn en jernbaneulykke, som har sammenheng med jernbanedriften, og som innvirker på driftssikkerheten k. Jernbaneulykke: en uønsket eller utilsiktet plutselig hendelse eller en bestemt rekke slike hendelser som har skadelige følger, herunder som medfører at noen dør eller blir alvorlig skadet, som medfører betydelig skade på jernbanemateriell, på jernbaneinfrastruktur, på eiendom utenfor jernbanen eller på miljø, og alle andre lignende ulykker l. Jernbanesystemet i EØS: jernbanesystemet i EØS som definert i samtrafikkforskriften m. Jernbanevirksomhet: fellesbetegnelse for jernbaneforetak og infrastrukturforvalter n. Kjøretøy: et jernbanekjøretøy som kjører på egne hjul på jernbanelinjer, med eller uten egen trekkraft. Et kjøretøy består av ett eller flere strukturelle og funksjonelle delsystemer o. Nasjonale regler: alle bindende regler vedtatt i en medlemsstat, uavhengig av hvilket organ som utsteder dem, som inneholder andre krav til jernbanesikkerhet eller tekniske krav enn de som er fastsatt i EØS-regelverket eller internasjonale regler, og som gjelder i den aktuelle EØS-staten for jernbanevirksomheter eller tredjepart p. Nasjonal sikkerhetsmyndighet: nasjonalt organ som er tillagt oppgaver knyttet til jernbanesikkerhet i samsvar med denne forskrift, eller ethvert organ som av flere EØS-stater er tillagt slike oppgaver for å sikre en enhetlig sikkerhetsordning q. One-stop shop: informasjons- og kommunikasjonssystem blant annet for behandling av søknader om sikkerhetssertifikat og tillatelse til å ta i bruk kjøretøy, jf. artikkel 12 i ERA-forordningen r. Oppdragsgiver: et offentlig eller privat foretak som bestiller prosjektering, bygging, fornyelse eller oppgradering av et delsystem s. RSD: jernbanesikkerhetsdirektivet (Railway Safety Directive) (EU) 2016/798 t. Sikkerhetsstyringssystem: den organisasjonen, de tiltakene og de framgangsmåtene som en jernbanevirksomhet har opprettet med sikte på en sikker drift av sin virksomhet u. Teknisk spesifikasjon for samtrafikkevne (TSI): en spesifikasjon vedtatt i samsvar direktiv (EU) 2016/797 som hvert delsystem eller del av et delsystem skal omfattes av for å oppfylle de grunnleggende kravene og sikre samtrafikkevnen i jernbanesystemet v. Samsvarsvurderingsorgan: et organ som er meldt eller utpekt til å være ansvarlig for samsvarsvurderingsvirksomhet, inkludert kalibrering, prøving, sertifisering og inspeksjon. Et samsvarsvurderingsorgan klassifiseres som «teknisk kontrollorgan» etter melding fra en EØS-stat. Et samsvarsvurderingsorgan klassifiseres som «utpekt organ» etter utpeking av en EØS-stat w. Samtrafikkomponent: enhver enkeltstående komponent, gruppe av komponenter, underenhet eller fullstendig enhet av utstyr som inngår i eller er bestemt til å inngå i et delsystem, og som samtrafikkevnen til jernbanesystemet direkte eller indirekte er avhengig av, inkludert både materielle og immaterielle produkter.
§ 2-1.Byrået og Statens jernbanetilsyn
§ 2-1.Byrået og Statens jernbanetilsyn
§ 2-2.Statens jernbanetilsyn
§ 2-2.Statens jernbanetilsyn
a. sørge for at alt gjeldende regelverk håndheves på en åpen måte uten forskjellsbehandling, slik at de fremmer utviklingen av et felles jernbanetransportsystem innen EØS, b. sørge for at tiltak med sikte på å utvikle og forbedre jernbanesikkerheten tar hensyn til behovet for en systembasert tilnærming, c. sørge for at ansvaret for sikker drift av jernbanesystemet i EØS og risikohåndteringen knyttet til den ligger hos jernbanevirksomhetene ved å forplikte dem til å: i. gjennomføre de nødvendige tiltak for risikohåndtering som nevnt i § 3-2 bokstav a, eventuelt i samarbeid med hverandre, ii. anvende gjeldende regelverk, iii. opprette sikkerhetsstyringssystemer i samsvar med denne forskrift,
d. sørge for at jernbanevirksomhetene gjøres ansvarlig for sin del av systemet og for en sikker drift av dette. Dette inkluderer levering av materialer og inngåelse av kontrakter om tjenesteyting overfor brukere, kunder, berørte arbeidstakere og andre aktører nevnt i § 2-3 annet ledd. Dette gjelder uten at det berører erstatningsansvaret i samsvar med lovbestemmelsene i EØS-statene, e. utarbeide og offentliggjøre årlige sikkerhetsplaner som fastsetter de planlagte tiltakene for å oppnå CST-ene, og f. eventuelt støtte Byrået i dets arbeid for å overvåke utviklingen av jernbanesikkerheten innenfor EØS.
§ 2-3.Jernbanevirksomhetene
§ 2-3.Jernbanevirksomhetene
a. gjennomføre de nødvendige tiltak for risikohåndtering nevnt i § 3-2 bokstav a, eventuelt i samarbeid med hverandre og med andre aktører, b. i sine sikkerhetsstyringssystemer ta hensyn til de risikoene som er forbundet med virksomheten til andre aktører og tredjeparter, c. eventuelt kontraktsmessig forplikte de andre aktørene som nevnt i annet ledd som kan ha en mulig virkning på sikker drift av jernbanesystemet i EØS, til å gjennomføre tiltak for risikohåndtering, og d. sørge for at underleverandører gjennomfører tiltak for risikohåndtering gjennom anvendelse av CSM-ene for overvåking nevnt i § 3-2 bokstav c, og at dette er fastlagt i kontraktsregulerte ordninger som skal framlegges på anmodning fra Byrået eller Statens jernbanetilsyn.
a. gjennomføre de nødvendige tiltak for risikohåndtering, eventuelt i samarbeid med andre aktører, b. sørge for at delsystemer, tilbehør, utstyr og tjenester som de leverer eller yter, oppfyller de fastsatte kravene og bruksvilkårene, slik at den aktuelle jernbanevirksomheten på en sikker måte kan bruke dem i driften.
a. gjennomføre eventuelle nødvendige korrigerende tiltak for å håndtere den sikkerhetsrisikoen som er funnet, b. rapportere disse risikoene til de relevante involverte parter for å gjøre dem i stand til å gjennomføre eventuelle nødvendige ytterligere korrigerende tiltak for å sikre at sikkerheten i jernbanesystemet i EØS opprettholdes. Byrået kan utarbeide et verktøy som forenkler informasjonsutvekslingen mellom de relevante aktørene, idet det tas hensyn til de involverte brukernes personvern, resultatene av en nytte- og kostnadsanalyse og IT-applikasjonene og registrene som Byrået allerede har opprettet.
§ 3-1.Rapportering av felles sikkerhetsindikatorer
§ 3-1.Rapportering av felles sikkerhetsindikatorer
§ 3-2.Felles sikkerhetsmetoder (CSM-er)
§ 3-2.Felles sikkerhetsmetoder (CSM-er)
a. metoder for risikovurdering og -evaluering, b. metoder for vurdering av samsvar med kravene i sikkerhetssertifikater og sikkerhetstillatelser utstedt i samsvar med kapittel 5 og 6, c. tilsynsmetoder som skal anvendes av nasjonale sikkerhetsmyndigheter og overvåkingsmetoder som skal anvendes av jernbanevirksomheter og ECM, d. metoder for vurdering av sikkerhetsnivået og sikkerhetsresultat til jernbanevirksomheter nasjonalt og innen EØS, e. metoder for vurdering av oppnåelsen av sikkerhetsmål nasjonalt og innen EØS, f. eventuelle andre metoder som omfatter en prosess i sikkerhetsstyringssystemet som skal harmoniseres innen EØS.
§ 3-3.Felles sikkerhetsmål (CST-er)
§ 3-3.Felles sikkerhetsmål (CST-er)
a. individrisikoer for passasjerer, personale, herunder ansatte eller underleverandører, brukere av planoverganger og andre, samt, med forbehold for gjeldende nasjonale og internasjonale ansvarsregler, individrisikoer for uvedkommende, b. samfunnsrisikoer.
§ 4-1.Krav om sikkerhetsstyringssystem
§ 4-1.Krav om sikkerhetsstyringssystem
§ 4-2.Krav til dokumentasjon av sikkerhetsstyringssystemet
§ 4-2.Krav til dokumentasjon av sikkerhetsstyringssystemet
a. Ha en beskrivelse av ansvarsfordelingen innenfor den enkelte jernbanevirksomhets organisasjon. b. Vise hvordan i. ledelsen sikrer kontroll på ulike nivåer, ii. personalet og dets representanter på alle nivåer er involvert, iii. den kontinuerlige forbedringen av sikkerhetsstyringssystemet sikres.
c. Inneholde en forpliktelse til konsekvent å anvende kunnskap om menneskelige faktorer og metoder. d. Fremme en kultur av gjensidig tillit, trygghet og læring der personalet oppmuntres til å bidra til utvikling av sikkerheten, samtidig som det sikres fortrolighet.
§ 4-3.Elementer i sikkerhetsstyringssystemet
§ 4-3.Elementer i sikkerhetsstyringssystemet
a. en sikkerhetspolitikk som er godkjent av organisasjonens øverste leder og formidlet til alt personell, b. organisasjonens kvalitative og kvantitative mål for å opprettholde og fremme sikkerheten, og planer og framgangsmåter for å nå disse målene, c. bestemmelser for å oppfylle eksisterende, nye og endrede tekniske og driftsmessige standarder og andre bestemmelser som er fastsatt i TSI-er, nasjonale regler nevnt i vedlegg II, og andre relevante myndighetskrav, d. bestemmelser for å sikre at utstyr og operativ virksomhet er i samsvar med standarder og andre forutsetninger i hele utstyrets levetid, e. framgangsmåter og metoder for risikovurdering og gjennomføring av tiltak for risikohåndtering hver gang en endring i driftsvilkårene eller innføring av nytt materiell fører til nye risikoer for infrastrukturen eller samspillet menneske-maskin-organisasjon, f. opplæringsprogrammer for personalet og systemer for å sikre at personalets kompetanse vedlikeholdes samt at oppgavene utføres i samsvar med dette, inkludert tiltak med hensyn til fysisk og psykisk skikkethet, g. plan for å sikre tilstrekkelig informasjonsflyt i organisasjonen og om nødvendig mellom organisasjonene i jernbanesystemet, h. framgangsmåter og formater for hvordan sikkerhetsopplysninger skal dokumenteres, og fastsettelse av framgangsmåter for kontroll med utformingen av viktige sikkerhetsopplysninger, i. framgangsmåter som sikrer at jernbaneulykker, alvorlige jernbanehendelser, og jernbanehendelser rapporteres, undersøkes og analyseres, og at nødvendige forebyggende tiltak treffes, j. planer for tiltak, varsling og informasjon i nødssituasjoner utarbeidet i samråd med relevante offentlige etater, og k. bestemmelser om regelmessig intern revisjon av sikkerhetsstyringssystemet.
§ 4-4.Tilpasning av sikkerhetsstyringssystemet
§ 4-4.Tilpasning av sikkerhetsstyringssystemet
§ 4-5.Enkeltfeilprinsippet og barrierer
§ 4-5.Enkeltfeilprinsippet og barrierer
§ 4-6.Særlige krav til infrastrukturforvalters sikkerhetsstyringssystem
§ 4-6.Særlige krav til infrastrukturforvalters sikkerhetsstyringssystem
§ 4-7.Bistand til ofre etter jernbaneulykker
§ 4-7.Bistand til ofre etter jernbaneulykker
§ 4-8.Årlig sikkerhetsrapport
§ 4-8.Årlig sikkerhetsrapport
a. opplysninger om hvordan jernbanevirksomheten har oppfylt egne sikkerhetsmål samt resultatene av sikkerhetsplanene, b. en rapport om utviklingen av nasjonale sikkerhetsindikatorer og av CSI-ene nevnt i § 3-1, i den grad det er relevant for virksomheten, c. resultatene av interne sikkerhetsrevisjoner, d. merknader om mangler og funksjonssvikt ved jernbanevirksomheten som kan være av betydning for Statens jernbanetilsyn, inkludert en oversikt over opplysningene fra de relevante aktørene i samsvar med § 2-3 tredje ledd bokstav b, og e. en rapport om anvendelsen av de relevante CSM-ene.
§ 5-1.Søknad om felles sikkerhetssertifikat
§ 5-1.Søknad om felles sikkerhetssertifikat
a. jernbaneforetaket har innført et sikkerhetsstyringssystem i samsvar med kapittel 4, og at det oppfyller kravene fastsatt i TSI-er, CSM-er og CST-er og i annet relevant regelverk når det gjelder risikohåndtering og sikker ytelse av transporttjenester på jernbanenettet, og at b. jernbaneforetaket oppfyller kravene fastsatt i relevante nasjonale regler.
§ 5-2.Utstedelse av felles sikkerhetssertifikat
§ 5-2.Utstedelse av felles sikkerhetssertifikat
a. vurdere elementene angitt i § 5-1 fjerde ledd bokstav a, og b. umiddelbart oversende jernbaneforetakets søknad i sin helhet til de nasjonale sikkerhetsmyndighetene som berøres av den tiltenkte driften for en vurdering av de nasjonale kravene som er angitt i § 5-1 fjerde ledd bokstav b.
§ 5-3.Saksbehandlingsregler ved uenighet mellom Byrået og Statens jernbanetilsyn
§ 5-3.Saksbehandlingsregler ved uenighet mellom Byrået og Statens jernbanetilsyn
§ 5-4.Søknad om felles sikkerhetssertifikat ved drift begrenset til Norge
§ 5-4.Søknad om felles sikkerhetssertifikat ved drift begrenset til Norge
§ 5-5.Hva felles sikkerhetssertifikat omfatter
§ 5-5.Hva felles sikkerhetssertifikat omfatter
§ 5-6.Krav om fornyet vurdering og klage
§ 5-6.Krav om fornyet vurdering og klage
§ 5-7.Fornyelse eller endring av felles sikkerhetssertifikat
§ 5-7.Fornyelse eller endring av felles sikkerhetssertifikat
§ 5-8.Underretning om utstedelse av felles sikkerhetssertifikat
§ 5-8.Underretning om utstedelse av felles sikkerhetssertifikat
§ 6-1.Krav til sikkerhetstillatelse for infrastrukturforvaltere
§ 6-1.Krav til sikkerhetstillatelse for infrastrukturforvaltere
§ 6-2.Sikkerhetstillatelsens gyldighet og eventuell endring
§ 6-2.Sikkerhetstillatelsens gyldighet og eventuell endring
§ 6-3.Søknadsbehandling og utstedelse av sikkerhetstillatelse
§ 6-3.Søknadsbehandling og utstedelse av sikkerhetstillatelse
§ 7-1.Krav om ECM
§ 7-1.Krav om ECM
§ 7-2.Krav til ECM
§ 7-2.Krav til ECM
a. sikre at kjøretøyene vedlikeholdes i samsvar med vedlikeholdsplanen for hvert kjøretøy og gjeldende krav, herunder vedlikeholdsregler og relevante TSI-bestemmelser, b. implementere de nødvendige metodene for risikoevaluering og -vurdering fastsatt i CSM-ene som nevnt i § 3-2 første ledd bokstav a, eventuelt i samarbeid med andre aktører, c. sikre at underleverandører implementerer tiltak for risikohåndtering gjennom anvendelse av CSM-en for overvåking nevnt i § 3-2 første ledd bokstav c, og at dette er fastlagt i kontraktsregulerte ordninger som skal framlegges på anmodning fra Byrået eller Statens jernbanetilsyn, og d. sikre vedlikeholdsarbeidets sporbarhet.
§ 7-3.Krav til vedlikeholdssystem
§ 7-3.Krav til vedlikeholdssystem
a. en ledelsesfunksjon som overvåker og koordinerer vedlikeholdsfunksjonene nevnt i bokstav b-d og sikrer at kjøretøyet er i sikker driftstilstand i jernbanesystemet, b. funksjon for utvikling av vedlikehold, som er ansvarlig for å styre vedlikeholdsdokumentasjonen, herunder konfigurasjonsstyringen, på grunnlag av opplysninger om data fra design og drift, samt ytelse og erfaring fra drift, c. funksjon for styring av flåtevedlikehold, som styrer når kjøretøyet skal tas ut av bruk for vedlikehold, og når den skal gjeninnsettes i bruk etter vedlikehold, d. funksjon for leveranse av nødvendig teknisk vedlikehold av et kjøretøy eller deler av det, inkludert dokumentasjon for frigivelse til bruk.
§ 7-4.Sertifisering av ECM
§ 7-4.Sertifisering av ECM
a. akkrediterings- og godkjenningsdelen av sertifiseringsprosessen skal bygge på kriterier om uavhengighet, kompetanse og upartiskhet, b. sertifiseringssystemet skal dokumentere at en ECM har innført vedlikeholdssystem med sikte på å sikre at ethvert kjøretøy som den er ansvarlig for vedlikeholdet av, har en sikker driftstilstand, c. ECM-sertifiseringen skal bygge på en vurdering av ECM sin evne til å oppfylle de relevante kravene og vurderingskriteriene angitt i vedlegg III, og til å anvende dem på en konsistent måte. Den skal omfatte et tilsynssystem for å sikre fortsatt oppfyllelse av disse kravene og vurderingskriteriene etter at ECM-sertifikatet er tildelt, d. sertifiseringen av vedlikeholdsverksteder skal bygge på overensstemmelse med de relevante kravene i vedlegg III som anvendes på tilsvarende funksjoner og aktiviteter som skal sertifiseres.
§ 7-5.Unntak fra systemet for sertifisering av ECM
§ 7-5.Unntak fra systemet for sertifisering av ECM
a. kjøretøy som er registrert i en tredjestat og vedlikeholdes i samsvar med lovgivningen i vedkommende stat, b. kjøretøy som brukes på jernbanenett eller -linjer hvis sporvidde er forskjellig fra sporvidden til hovedjernbanenettet i EØS, og der oppfyllelsen av kravene fastsatt i § 7-2 sikres ved internasjonale avtaler med tredjestater, c. godsvogner og passasjervogner som er i felles bruk med tredjestater hvis sporvidde er forskjellig fra sporvidden til hovedjernbanenettet i EØS, d. kjøretøy som brukes til spesialtransport og transport av militært utstyr som krever en ad hoc-tillatelse fra Statens jernbanetilsyn som må foreligge før de tas i bruk. I dette tilfellet skal det gis unntak for tidsrom på høyst fem år.
a. registrering av kjøretøy i samsvar med samtrafikkforskriften når det gjelder identifiseringen av ECM, b. utstedelse av felles sikkerhetssertifikater og sikkerhetstillatelser til jernbanevirksomheter i samsvar med kapittel 5 og 7 i denne forskrift, når det gjelder identifisering eller sertifisering av ECM.
§ 8-1.Statens jernbanetilsyns oppgaver
§ 8-1.Statens jernbanetilsyns oppgaver
a. utstede tillatelse til å ta i bruk delsystemene «Styring, kontroll og signal langs sporet», «Energi» og «Infrastruktur» som inngår i jernbanesystemet i EØS i samsvar med artikkel 18 nr. 2 i direktiv (EU) 2016/797, b. utstedelse, fornyelse, endring og tilbakekalling av tillatelser til å bringe kjøretøy i omsetning i samsvar med artikkel 21 nr. 8 i direktiv (EU) 2016/797, c. støtte Byrået i utstedelse, fornyelse, endring og tilbakekalling av tillatelser til å bringe kjøretøy i omsetning i samsvar med artikkel 21 nr. 5 i direktiv (EU) 2016/797 og typetillatelser for kjøretøy i samsvar med artikkel 24 i direktiv (EU) 2016/797, d. på sitt territorium føre tilsyn med at samtrafikkomponentene oppfyller de grunnleggende kravene i samsvar med artikkel 8 i direktiv (EU) 2016/797, e. sikre at det er tildelt et kjøretøynummer i samsvar med artikkel 46 i direktiv (EU) 2016/797, med forbehold for artikkel 47 nr. 4 i nevnte direktiv, f. støtte Byrået i utstedelse, fornyelse, endring og tilbakekalling av felles sikkerhetssertifikater som er utstedt i samsvar med § 5-2 annet ledd, g. utstede, fornye, endre og tilbakekalle felles sikkerhetssertifikater som er utstedt i samsvar med § 5-4, h. utstede, fornye, endre og tilbakekalle sikkerhetstillatelser som er gitt i samsvar med kapittel 6, i. overvåke, fremme og eventuelt håndheve og oppdatere rammereglene for sikkerhet, herunder systemet med nasjonale regler, j. føre tilsyn med jernbanevirksomheter i samsvar med kapittel 9, k. dersom relevant, og i samsvar med nasjonal lovgivning, utstede, fornye, endre og tilbakekalle førerbeviser i samsvar med direktiv 2007/59/EF, l. dersom relevant, og i samsvar med nasjonal lovgivning, utstede, fornye, endre og tilbakekalle sertifikater som er utstedt til enheter ansvarlige for vedlikehold.
§ 9-1.Tilsyn med jernbanevirksomhetene
§ 9-1.Tilsyn med jernbanevirksomhetene
a. overvåker sikkerhetsstyringssystemets hensiktsmessighet, b. overvåker elementene i sikkerhetsstyringssystemet, inkludert drift, leveranse av vedlikeholdstjenester og materiell, og bruken av leverandører for å overvåke sikkerhetsstyringssystemets hensiktsmessighet, og c. bruker de relevante CSM-ene som nevnt i § 3-2. Tilsynsaktiviteten knyttet til dette punktet gjelder også ECM dersom det er hensiktsmessig.
§ 9-2.Jernbaneforetakets plikt til å underrette
§ 9-2.Jernbaneforetakets plikt til å underrette
§ 9-3.Begrensning eller tilbakekall av felles sikkerhetssertifikat
§ 9-3.Begrensning eller tilbakekall av felles sikkerhetssertifikat
§ 9-4.Tiltak ved alvorlig sikkerhetsrisiko
§ 9-4.Tiltak ved alvorlig sikkerhetsrisiko
§ 9-5.Tilsyn med delsystemer
§ 9-5.Tilsyn med delsystemer
a. sikkerhetsbidragene fra aktørene nevnt i § 2-3 annet ledd b. sikkerhetsbidragene fra opplæringssentrene nevnt i forskrift 27. november 2009 nr. 1414 om sertifisering av førere av trekkraftkjøretøy på det nasjonale jernbanenettet der det er relevant
§ 9-6.Jernbaneforetak med drift i flere land
§ 9-6.Jernbaneforetak med drift i flere land
§ 9-7.Skriftlig advarsel
§ 9-7.Skriftlig advarsel
§ 9-8.Utveksling av opplysninger
§ 9-8.Utveksling av opplysninger
§ 10-1.Prinsipper for søknadsbehandlingen
§ 10-1.Prinsipper for søknadsbehandlingen
§ 10-2.Tilgang til dokumenter og lokaler
§ 10-2.Tilgang til dokumenter og lokaler
§ 10-3.Utveksling av synspunkter og erfaringer mellom sikkerhetsmyndigheter
§ 10-3.Utveksling av synspunkter og erfaringer mellom sikkerhetsmyndigheter
§ 11-1.Årsrapport fra Statens jernbanetilsyn
§ 11-1.Årsrapport fra Statens jernbanetilsyn
a. utviklingen av jernbanesikkerheten, inkludert en status på nasjonalt plan for CSI-ene i samsvar med § 3-1 første ledd, b. viktige endringer i lover og forskrifter knyttet til jernbanesikkerhet, c. utviklingen med hensyn til sikkerhetssertifisering og sikkerhetstillatelser, d. resultater og erfaringer fra tilsynet med jernbanevirksomheter, inkludert antall inspeksjoner og revisjoner og utfall av disse, e. unntakene som er besluttet i samsvar med § 7-6, og f. jernbanevirksomhetenes erfaring med anvendelsen av de relevante CSM-ene.