SJT har representanter i arbeidsgrupper i det Europeiske jernbanebyrået (ERA). ERA utarbeider rapporter og regelverk etter instruks fra EU-kommisjonen som skal til avstemming i RISC komiteen. Norge har representanter i RISC komiteen (en fra SJT og en fra Samferdselsdepartementet) men da vi ikke er medlem av EU har vi kun observasjonsstatus i denne komiteen. Vår mulighet til å påvirke utviklingen ligger derfor i arbeidet som skjer i arbeidsgruppene i ERA. Våre internasjonale bransjefora søker å belyse dette arbeidet, slik at bransjen er best mulig forberedt i forkant.
Tema denne gangen er kjøretøy:
TSI RST (Rolling Stock)
Denne arbeidsgruppen arbeider med sammenslåing av TSI RST High Speed og TSI RST Conventional Rail i henhold til EU Kommisjonsbeslutning i 2010.
TSI WAG (Wagons) revisjon
TSI WAG er under revisjon. Norge og Sverige deltar i erfaringsutveksling og agerer samlet med hensyn til UICs oppdrag (fra ERA) med å utvikle testmetode for godkjenning av komposittbremseklosser (bremseklosser av kunststoffmaterialer i motsetning til dagens støpejernsklosser). Testmetoden skal tas inn i første revisjon av WAG TSI.
ERA WP DYN (Dynamic behaviour)
Et arbeid som søker å skape et enhetlig syn på bruk av testområder for sporkvaliteten på det europeiske jernbanenett som er så like at de samtidig tilfredsstiller alle testnormers krav samtidig.
TSI NOISE
EU regelverk med formål å redusere støybelastningen fra godstog. TSI støy/noise er tatt inn som forskrift i revidert form (http://www.lovdata.no/ltavd1/filer/sf-20111205-1189.html)